อัตโนมัติรหัส P2251 SCION - อากาศด้านหลัง / เซ็นเซอร์อัตราส่วนเชื้อเพลิงธนาคาร 1 เซ็นเซอร์ 1 VS สายแรงดันสูง Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: Marcus Baldwin วันที่สร้าง: 21 มิถุนายน 2021 วันที่อัปเดต: 17 พฤศจิกายน 2024 วิดีโอ: How To Test and Replace An Air Fuel Sensor P0133 P0134 P0135 | Bank 1 Sensor 1 เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้P2251 คำอธิบายการปลูกถ่ายอวัยวะ สาเหตุที่เป็นไปได้ เซ็นเซอร์อากาศด้านหลัง / เชื้อเพลิงอัตราส่วนแบ๊งค์ 1 เซ็นเซอร์ 1 ชุดสายไฟเปิดหรือปิด อากาศด้านหลัง / เซ็นเซอร์อัตราส่วนเชื้อเพลิงธนาคาร 1 เซ็นเซอร์ 1 วงจรการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี เซ็นเซอร์อัตราการไหลของอากาศผิดปกติ / น้ำมันสำรอง Bank 1 เซ็นเซอร์ 1 สิ่งนี้หมายความว่าอะไร อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P2251 คำอธิบายการปลูกถ่ายอวัยวะ เซ็นเซอร์อัตราส่วนอากาศ / เชื้อเพลิงด้านหลัง (A / F) (ธนาคาร 1, เซ็นเซอร์ 1) ติดตั้งในท่อร่วมไอเสียและตรวจจับปริมาณออกซิเจนในก๊าซไอเสีย เซ็นเซอร์ A / F ด้านหลังส่งสัญญาณไปยังโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) และทำให้สามารถควบคุมการตอบกลับโดยรวมได้ PCM ควบคุมระยะเวลาในการฉีดเชื้อเพลิงโดยการเปรียบเทียบอัตราส่วนอากาศ / เชื้อเพลิงเป้าหมายกับสัญญาณเซ็นเซอร์ A / F ด้านหลัง เมื่อแรงดันไฟฟ้าเทอร์มินัล VSB1 มากกว่าค่าที่ระบุสำหรับเวลาที่กำหนดไว้ PCM ตรวจจับความผิดปกติและเก็บ DTC
วิดีโอ: How To Test and Replace An Air Fuel Sensor P0133 P0134 P0135 | Bank 1 Sensor 1 เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้P2251 คำอธิบายการปลูกถ่ายอวัยวะ สาเหตุที่เป็นไปได้ เซ็นเซอร์อากาศด้านหลัง / เชื้อเพลิงอัตราส่วนแบ๊งค์ 1 เซ็นเซอร์ 1 ชุดสายไฟเปิดหรือปิด อากาศด้านหลัง / เซ็นเซอร์อัตราส่วนเชื้อเพลิงธนาคาร 1 เซ็นเซอร์ 1 วงจรการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี เซ็นเซอร์อัตราการไหลของอากาศผิดปกติ / น้ำมันสำรอง Bank 1 เซ็นเซอร์ 1 สิ่งนี้หมายความว่าอะไร อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P2251 คำอธิบายการปลูกถ่ายอวัยวะ เซ็นเซอร์อัตราส่วนอากาศ / เชื้อเพลิงด้านหลัง (A / F) (ธนาคาร 1, เซ็นเซอร์ 1) ติดตั้งในท่อร่วมไอเสียและตรวจจับปริมาณออกซิเจนในก๊าซไอเสีย เซ็นเซอร์ A / F ด้านหลังส่งสัญญาณไปยังโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) และทำให้สามารถควบคุมการตอบกลับโดยรวมได้ PCM ควบคุมระยะเวลาในการฉีดเชื้อเพลิงโดยการเปรียบเทียบอัตราส่วนอากาศ / เชื้อเพลิงเป้าหมายกับสัญญาณเซ็นเซอร์ A / F ด้านหลัง เมื่อแรงดันไฟฟ้าเทอร์มินัล VSB1 มากกว่าค่าที่ระบุสำหรับเวลาที่กำหนดไว้ PCM ตรวจจับความผิดปกติและเก็บ DTC