อัตโนมัติรหัส P2138 GMC - เซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเร่ง 1-2 Correlation Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: Christy White วันที่สร้าง: 9 พฤษภาคม 2021 วันที่อัปเดต: 18 พฤศจิกายน 2024 วิดีโอ: Check Engine Light? No Power? Weak Car Acceleration? - Code P2138 เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้ตรวจพบรหัสเมื่อใดอาการที่เป็นไปได้P2138 Gmc สาเหตุที่เป็นไปได้ เซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเร่งผิดพลาด สายรัดเซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเร่งเปิดหรือปิดให้สั้นลง วงจรเซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเร่งเร่งการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าไม่ดี Actuator การควบคุมคันเร่งไฟฟ้าผิดพลาดสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร ตรวจพบรหัสเมื่อใด โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) ตรวจพบว่าเซ็นเซอร์ APP 1 และเซ็นเซอร์ APP 2 ไม่เห็นด้วยมากกว่า 4.5 เปอร์เซ็นต์สำหรับน้อยกว่า 1 วินาที อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P2138 Gmc เซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเร่ง (APP) ประกอบด้วยเซ็นเซอร์ 2 ตัวที่อยู่ภายในชุดประกอบเดียว โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) จัดหาวงจรอ้างอิง 5 โวลต์แยกต่างหากและวงจรอ้างอิงต่ำสำหรับเซ็นเซอร์แต่ละตัว การอ้างอิง 5 โวลต์สำหรับแอพเซ็นเซอร์ 1 นั้นมาจากแหล่งเดียวกันใน ECM เช่นเดียวกับการอ้างอิง 5 โวลต์สำหรับเซ็นเซอร์มวลอากาศ (MAF) และเซ็นเซอร์แรงดันถังน้ำมันเชื้อเพลิง (FTP) แรงดันอ้างอิง 5 โวลต์สำหรับเซ็นเซอร์ทั้งหมดมีให้ในขั้ว ECM แยกต่างหาก แต่ขั้วต่อจะเชื่อมต่อกับแหล่งจ่ายแรงดันภายใน เซ็นเซอร์ APP 1 ส่งสัญญาณจากเซ็นเซอร์ไปยัง ECM เพื่อระบุตำแหน่งคันเร่ง ECM จะทำงานกับแผ่นปีกผีเสื้อตามข้อมูลนี้ หาก ECM ตรวจพบว่าเซ็นเซอร์ของ APP ไม่ได้อยู่ในค่าที่คาดการณ์จากกันและกัน DTC P2138 จะตั้งค่า
วิดีโอ: Check Engine Light? No Power? Weak Car Acceleration? - Code P2138 เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้ตรวจพบรหัสเมื่อใดอาการที่เป็นไปได้P2138 Gmc สาเหตุที่เป็นไปได้ เซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเร่งผิดพลาด สายรัดเซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเร่งเปิดหรือปิดให้สั้นลง วงจรเซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเร่งเร่งการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าไม่ดี Actuator การควบคุมคันเร่งไฟฟ้าผิดพลาดสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร ตรวจพบรหัสเมื่อใด โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) ตรวจพบว่าเซ็นเซอร์ APP 1 และเซ็นเซอร์ APP 2 ไม่เห็นด้วยมากกว่า 4.5 เปอร์เซ็นต์สำหรับน้อยกว่า 1 วินาที อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P2138 Gmc เซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเร่ง (APP) ประกอบด้วยเซ็นเซอร์ 2 ตัวที่อยู่ภายในชุดประกอบเดียว โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) จัดหาวงจรอ้างอิง 5 โวลต์แยกต่างหากและวงจรอ้างอิงต่ำสำหรับเซ็นเซอร์แต่ละตัว การอ้างอิง 5 โวลต์สำหรับแอพเซ็นเซอร์ 1 นั้นมาจากแหล่งเดียวกันใน ECM เช่นเดียวกับการอ้างอิง 5 โวลต์สำหรับเซ็นเซอร์มวลอากาศ (MAF) และเซ็นเซอร์แรงดันถังน้ำมันเชื้อเพลิง (FTP) แรงดันอ้างอิง 5 โวลต์สำหรับเซ็นเซอร์ทั้งหมดมีให้ในขั้ว ECM แยกต่างหาก แต่ขั้วต่อจะเชื่อมต่อกับแหล่งจ่ายแรงดันภายใน เซ็นเซอร์ APP 1 ส่งสัญญาณจากเซ็นเซอร์ไปยัง ECM เพื่อระบุตำแหน่งคันเร่ง ECM จะทำงานกับแผ่นปีกผีเสื้อตามข้อมูลนี้ หาก ECM ตรวจพบว่าเซ็นเซอร์ของ APP ไม่ได้อยู่ในค่าที่คาดการณ์จากกันและกัน DTC P2138 จะตั้งค่า