P1FFC BUICK - แบตเตอรี่ไฮบริด / EV ชุดเซ็นเซอร์ระดับน้ำหล่อเย็นวงจรแรงดันต่ำ

Posted on
ผู้เขียน: Frank Hunt
วันที่สร้าง: 12 มีนาคม 2021
วันที่อัปเดต: 20 พฤศจิกายน 2024
Anonim
P1FFC BUICK - แบตเตอรี่ไฮบริด / EV ชุดเซ็นเซอร์ระดับน้ำหล่อเย็นวงจรแรงดันต่ำ - อัตโนมัติรหัส
P1FFC BUICK - แบตเตอรี่ไฮบริด / EV ชุดเซ็นเซอร์ระดับน้ำหล่อเย็นวงจรแรงดันต่ำ - อัตโนมัติรหัส

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • Faulty Hybrid / EV โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง 2
  • ชุดควบคุม Hybrid / EV Powertrain โมดูล 2 นั้นเปิดหรือย่อ
  • Hybrid / EV Powertrain Control Module 2 วงจรการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร?

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    P1ffc Buick คำอธิบาย

    ระบบหล่อเย็นแบตเตอรี่ไฮบริด / EV มีเซ็นเซอร์ระดับ เซ็นเซอร์ระดับน้ำหล่อเย็นแบตเตอรี่ / ไฮบริด EV ติดอยู่กับถังเก็บน้ำหล่อเย็น เซ็นเซอร์ระดับเป็นสวิตช์กกโลหะสองสถานะซึ่งเปลี่ยนสถานะเมื่อสวิตช์กกสัมผัสกับแม่เหล็ก ระดับของสารหล่อเย็นแบตเตอรี่ / ไฮบริด EV แพ็คในถังไฟกระชากทำให้ลอยแม่เหล็กพร้อมที่จะย้ายไปและออกจากเซ็นเซอร์เป็นระดับน้ำหล่อเย็นลดลงหรือเพิ่มขึ้น โมดูลควบคุมระบบส่งกำลังไฮบริด / EV 2 ส่ง 5 V ไปยังวงจรสัญญาณและกราวด์สำหรับวงจรอ้างอิงต่ำ ความต้านทานเซ็นเซอร์ระดับน้ำหล่อเย็นแบตเตอรี่ EV / แพ็คลดลงเมื่อระดับน้ำหล่อเย็นแบตเตอรี่ในถังไฟกระชากต่ำ โมดูลควบคุมระบบส่งกำลังไฮบริด / EV 2 ใช้เซ็นเซอร์ระดับน้ำหล่อเย็นแบตเตอรี่ / ไฮบริด EV เพื่อตรวจสอบว่าระบบหล่อเย็นแบตเตอรี่ไฮบริด / EV เป็นระบบหล่อเย็นต่ำหรือไม่