อัตโนมัติรหัส P1A5E BUICK - โมดูลควบคุมพลังงานแบตเตอรี่จุดระเบิดสวิตช์เปิด / ปิดวงจรแรงดันไฟฟ้าต่ำ Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: Eugene Taylor วันที่สร้าง: 9 สิงหาคม 2021 วันที่อัปเดต: 15 พฤศจิกายน 2024 P1A5E BUICK - โมดูลควบคุมพลังงานแบตเตอรี่จุดระเบิดสวิตช์เปิด / ปิดวงจรแรงดันไฟฟ้าต่ำ - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้P1a5e บูอิคคำอธิบาย สาเหตุที่เป็นไปได้ โมดูลควบคุมระบบส่งกำลังไฮบริดผิดพลาด 2 ชุดสายไฟไฮบริด Powertrain Control Module 2 เปิดหรือย่อ Hybrid Powertrain Control Module 2 วงจรการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร? อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P1a5e บูอิคคำอธิบาย โมดูลควบคุมร่างกาย (BCM) ควบคุมการจุดระเบิดวิ่งรีเลย์ผ่านวงจรควบคุมโดยใช้แรงดันไฟฟ้ากับวงจร วงจรการจุดระเบิดลุ้นเมื่อโหมดพลังงานของยานพาหนะเป็นยานพาหนะเปิดหรือยานพาหนะในโหมดบริการ โมดูลควบคุมระบบส่งกำลังไฮบริดที่ 2 ส่งสถานะโหมดพลังงานของยานพาหนะในข้อความข้อมูลอนุกรมไปยังโมดูลควบคุมเครื่องชาร์จแบตเตอรี่คอมเพรสเซอร์ A / C โมดูลควบคุมพลังงานแบตเตอรี่โมดูลควบคุมปั๊มเชื้อเพลิงและโมดูลควบคุมการส่ง (TCM)
P1A5E BUICK - โมดูลควบคุมพลังงานแบตเตอรี่จุดระเบิดสวิตช์เปิด / ปิดวงจรแรงดันไฟฟ้าต่ำ - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้P1a5e บูอิคคำอธิบาย สาเหตุที่เป็นไปได้ โมดูลควบคุมระบบส่งกำลังไฮบริดผิดพลาด 2 ชุดสายไฟไฮบริด Powertrain Control Module 2 เปิดหรือย่อ Hybrid Powertrain Control Module 2 วงจรการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร? อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P1a5e บูอิคคำอธิบาย โมดูลควบคุมร่างกาย (BCM) ควบคุมการจุดระเบิดวิ่งรีเลย์ผ่านวงจรควบคุมโดยใช้แรงดันไฟฟ้ากับวงจร วงจรการจุดระเบิดลุ้นเมื่อโหมดพลังงานของยานพาหนะเป็นยานพาหนะเปิดหรือยานพาหนะในโหมดบริการ โมดูลควบคุมระบบส่งกำลังไฮบริดที่ 2 ส่งสถานะโหมดพลังงานของยานพาหนะในข้อความข้อมูลอนุกรมไปยังโมดูลควบคุมเครื่องชาร์จแบตเตอรี่คอมเพรสเซอร์ A / C โมดูลควบคุมพลังงานแบตเตอรี่โมดูลควบคุมปั๊มเชื้อเพลิงและโมดูลควบคุมการส่ง (TCM)