อัตโนมัติรหัส P1626 CADILLAC - ไม่ได้รับสัญญาณการโจรกรรมน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับการโจรกรรมสัญญาณ Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: Monica Porter วันที่สร้าง: 22 มีนาคม 2021 วันที่อัปเดต: 20 พฤศจิกายน 2024 วิดีโอ: Engine cranks but won’t start .Passlock 2 problem.2004 Chevy Classic /Malibu เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้P1626 คาดิลแลค สาเหตุที่เป็นไปได้ สวิตช์จุดระเบิดผิดพลาด ชุดสวิตช์จุดระเบิดเปิดหรือปิด สวิตช์จุดระเบิดวงจรการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี คีย์จุดระเบิดไม่ถูกต้องสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P1626 คาดิลแลค โมดูลควบคุมร่างกาย (BCM) ผลิตเชื้อเพลิงยับยั้งการโจรกรรมเปิดใช้งานสัญญาณเมื่อมีการจุดระเบิดและตรวจจับเม็ดต้านทานตัวต้านทานที่เหมาะสม โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) ตรวจสอบสัญญาณการเปิดใช้งานน้ำมันเชื้อเพลิงในระหว่างข้อเหวี่ยง หากสัญญาณที่เหมาะสมปรากฏบนวงจรเปิดใช้งานน้ำมันเชื้อเพลิงตัวยับยั้งการโจรกรรม PCM ช่วยให้การส่งเชื้อเพลิงเพื่อให้เครื่องยนต์สตาร์ทได้ หากว่า PCM ตรวจพบว่าเชื้อเพลิงเปิดใช้งานสัญญาณไม่แสดงหรือไม่ถูกต้องในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน DTC P1626 จะถูกตั้งค่า DTC P1626 สามารถทำให้เกิดสภาวะไม่เริ่มทำงานหรือทำงานปกติขึ้นอยู่กับเมื่อตรวจพบสัญญาณการสูญเสียการเปิดใช้งานเชื้อเพลิง เครื่องยนต์จะยังคงเริ่มต้นและทำงานต่อไปหากเงื่อนไขที่ตั้งค่า DTC P1626 เกิดขึ้นหลังจาก BCM ตรวจจับเม็ดต้านทานตัวต้านทานที่เหมาะสมและส่งสัญญาณ PCM เพื่อส่งเชื้อเพลิงต่อไป เครื่องยนต์จะสตาร์ทและหยุดทำงานทันทีหากสภาพที่ตั้งค่า DTC P1626 เกิดขึ้นก่อนที่ BCM จะตรวจจับเม็ดต้านทานตัวต้านทานที่เหมาะสม ด้วยสภาพปัจจุบันนี้ PCM จะยับยั้งการจัดส่งน้ำมันเชื้อเพลิงและ BCM จะปิดการใช้งานเริ่มต้น
วิดีโอ: Engine cranks but won’t start .Passlock 2 problem.2004 Chevy Classic /Malibu เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้P1626 คาดิลแลค สาเหตุที่เป็นไปได้ สวิตช์จุดระเบิดผิดพลาด ชุดสวิตช์จุดระเบิดเปิดหรือปิด สวิตช์จุดระเบิดวงจรการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี คีย์จุดระเบิดไม่ถูกต้องสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P1626 คาดิลแลค โมดูลควบคุมร่างกาย (BCM) ผลิตเชื้อเพลิงยับยั้งการโจรกรรมเปิดใช้งานสัญญาณเมื่อมีการจุดระเบิดและตรวจจับเม็ดต้านทานตัวต้านทานที่เหมาะสม โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) ตรวจสอบสัญญาณการเปิดใช้งานน้ำมันเชื้อเพลิงในระหว่างข้อเหวี่ยง หากสัญญาณที่เหมาะสมปรากฏบนวงจรเปิดใช้งานน้ำมันเชื้อเพลิงตัวยับยั้งการโจรกรรม PCM ช่วยให้การส่งเชื้อเพลิงเพื่อให้เครื่องยนต์สตาร์ทได้ หากว่า PCM ตรวจพบว่าเชื้อเพลิงเปิดใช้งานสัญญาณไม่แสดงหรือไม่ถูกต้องในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน DTC P1626 จะถูกตั้งค่า DTC P1626 สามารถทำให้เกิดสภาวะไม่เริ่มทำงานหรือทำงานปกติขึ้นอยู่กับเมื่อตรวจพบสัญญาณการสูญเสียการเปิดใช้งานเชื้อเพลิง เครื่องยนต์จะยังคงเริ่มต้นและทำงานต่อไปหากเงื่อนไขที่ตั้งค่า DTC P1626 เกิดขึ้นหลังจาก BCM ตรวจจับเม็ดต้านทานตัวต้านทานที่เหมาะสมและส่งสัญญาณ PCM เพื่อส่งเชื้อเพลิงต่อไป เครื่องยนต์จะสตาร์ทและหยุดทำงานทันทีหากสภาพที่ตั้งค่า DTC P1626 เกิดขึ้นก่อนที่ BCM จะตรวจจับเม็ดต้านทานตัวต้านทานที่เหมาะสม ด้วยสภาพปัจจุบันนี้ PCM จะยับยั้งการจัดส่งน้ำมันเชื้อเพลิงและ BCM จะปิดการใช้งานเริ่มต้น