อัตโนมัติรหัส P1553 - ประสิทธิภาพเซ็นเซอร์ปัจจุบันของแบตเตอรี่ Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: Louise Ward วันที่สร้าง: 5 กุมภาพันธ์ 2021 วันที่อัปเดต: 27 พฤศจิกายน 2024 วิดีโอ: What is P1553 Engine Code [Quick Guide] เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้คำอธิบาย P1553P1553 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ สาเหตุที่เป็นไปได้ เซ็นเซอร์กระแสแบตเตอรี่ผิดพลาด สายรัดเซ็นเซอร์กระแสแบตเตอรี่เปิดหรือสั้น แบตเตอรี่วงจรเซ็นเซอร์ปัจจุบันการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร? อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) คำอธิบาย P1553 การควบคุมตัวแปรแรงดันไฟฟ้าของการผลิตไฟฟ้าช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงโดยลดภาระเครื่องยนต์ซึ่งเกิดจากการกำเนิดพลังงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า เซ็นเซอร์กระแสแบตเตอรี่ถูกติดตั้งเข้ากับสายแบตเตอรี่ที่ขั้วลบ เซ็นเซอร์วัดการชาร์จ / การคายประจุของแบตเตอรี่ในปัจจุบัน ขึ้นอยู่กับสัญญาณเซ็นเซอร์โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) ตัดสินว่ามีการควบคุมตัวแปรแรงดันไฟฟ้าของการผลิตกระแสไฟฟ้าหรือไม่ เมื่อทำการควบคุมตัวแปรแรงดันไฟฟ้า ECM คำนวณแรงดันการผลิตกระแสไฟฟ้าเป้าหมายตามสัญญาณเซ็นเซอร์ และ ECM ส่งค่าที่คำนวณได้เป็นค่าคำสั่งการสร้างพลังงานไปยัง IPDM E / R P1553 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ P1553 AUDI ความกดดันของบรรยากาศ / ความดัน manifold อัตราส่วนสัญญาณนอกช่วง P1553 BMW Crankshaft Exhaust Camshaft Correlation P1553 ฮุนไดวาล์วไม่ได้ใช้งานการปิดขดลวดวงจรเปิด P1553 INFINITI ประสิทธิภาพของเซ็นเซอร์ปัจจุบันแบตเตอรี่ P1553 LAND-ROVER วาล์วไม่ได้ใช้งานวาล์วควบคุมอากาศ P1553 เพลาข้อเหวี่ยงร่วมไอเสียเพลาข้อเหวี่ยงขนาดเล็ก P1553 NISSAN ประสิทธิภาพเซ็นเซอร์ปัจจุบันของแบตเตอรี่ P1553 VOLKSWAGEN อัตราส่วนสัญญาณความดันบรรยากาศ / manifold ไม่อยู่ในช่วง
วิดีโอ: What is P1553 Engine Code [Quick Guide] เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้คำอธิบาย P1553P1553 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ สาเหตุที่เป็นไปได้ เซ็นเซอร์กระแสแบตเตอรี่ผิดพลาด สายรัดเซ็นเซอร์กระแสแบตเตอรี่เปิดหรือสั้น แบตเตอรี่วงจรเซ็นเซอร์ปัจจุบันการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร? อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) คำอธิบาย P1553 การควบคุมตัวแปรแรงดันไฟฟ้าของการผลิตไฟฟ้าช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงโดยลดภาระเครื่องยนต์ซึ่งเกิดจากการกำเนิดพลังงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า เซ็นเซอร์กระแสแบตเตอรี่ถูกติดตั้งเข้ากับสายแบตเตอรี่ที่ขั้วลบ เซ็นเซอร์วัดการชาร์จ / การคายประจุของแบตเตอรี่ในปัจจุบัน ขึ้นอยู่กับสัญญาณเซ็นเซอร์โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) ตัดสินว่ามีการควบคุมตัวแปรแรงดันไฟฟ้าของการผลิตกระแสไฟฟ้าหรือไม่ เมื่อทำการควบคุมตัวแปรแรงดันไฟฟ้า ECM คำนวณแรงดันการผลิตกระแสไฟฟ้าเป้าหมายตามสัญญาณเซ็นเซอร์ และ ECM ส่งค่าที่คำนวณได้เป็นค่าคำสั่งการสร้างพลังงานไปยัง IPDM E / R P1553 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ P1553 AUDI ความกดดันของบรรยากาศ / ความดัน manifold อัตราส่วนสัญญาณนอกช่วง P1553 BMW Crankshaft Exhaust Camshaft Correlation P1553 ฮุนไดวาล์วไม่ได้ใช้งานการปิดขดลวดวงจรเปิด P1553 INFINITI ประสิทธิภาพของเซ็นเซอร์ปัจจุบันแบตเตอรี่ P1553 LAND-ROVER วาล์วไม่ได้ใช้งานวาล์วควบคุมอากาศ P1553 เพลาข้อเหวี่ยงร่วมไอเสียเพลาข้อเหวี่ยงขนาดเล็ก P1553 NISSAN ประสิทธิภาพเซ็นเซอร์ปัจจุบันของแบตเตอรี่ P1553 VOLKSWAGEN อัตราส่วนสัญญาณความดันบรรยากาศ / manifold ไม่อยู่ในช่วง