P1545 ISUZU - A / C คอมเพรสเซอร์คลัชรีเลย์ควบคุมวงจรทำงานผิดปกติ

Posted on
ผู้เขียน: Louise Ward
วันที่สร้าง: 3 กุมภาพันธ์ 2021
วันที่อัปเดต: 27 พฤศจิกายน 2024
Anonim
P1545 ISUZU - A / C คอมเพรสเซอร์คลัชรีเลย์ควบคุมวงจรทำงานผิดปกติ - อัตโนมัติรหัส
P1545 ISUZU - A / C คอมเพรสเซอร์คลัชรีเลย์ควบคุมวงจรทำงานผิดปกติ - อัตโนมัติรหัส

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • ข้อผิดพลาดการถ่ายทอดคลัช A / C
  • A / C Clutch Relay harness นั้นเปิดหรือย่อ
  • A / C Clutch Relay circuit การเชื่อมต่อทางไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร?

    ตรวจพบรหัสเมื่อใด

    หากวงจรตรวจจับข้อผิดพลาดตรวจจับแรงดันไฟฟ้านอกเหนือจากที่คาดไว้วงจรสถานะความผิดปกติจะเปลี่ยนไปทำให้รหัส P1545 ตั้งค่า

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    P1545 อีซูซุ

    แรงดันไฟฟ้าของจุดระเบิดจะถูกส่งตรงไปยังคอยล์รีเลย์ของคอมเพรสเซอร์แอร์ (A / C) โมดูลควบคุม Powertrain (PCM) ควบคุมรีเลย์โดยต่อสายดินวงจรควบคุมผ่านสวิตช์ภายในที่เรียกว่าไดรเวอร์ ฟังก์ชั่นหลักของไดรเวอร์คือการจัดหาพื้นสำหรับส่วนประกอบที่ควบคุม ไดรเวอร์แต่ละตัวมีเส้นความผิดปกติซึ่ง PCM จอภาพ เมื่อ PCM สั่งส่วนประกอบ ON แรงดันไฟฟ้าของวงจรควบคุมควรต่ำ (ใกล้ 0 โวลต์) เมื่อ PCM กำลังสั่งวงจรควบคุมให้เป็นองค์ประกอบปิดศักยภาพของแรงดันไฟฟ้าของวงจรควรสูง (ใกล้กับแรงดันแบตเตอรี่)