อัตโนมัติรหัส P1538 LINCOLN - ไอดี Manifold Runner Control Stuck Open Bank 2 Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: John Stephens วันที่สร้าง: 2 มกราคม 2021 วันที่อัปเดต: 28 พฤศจิกายน 2024 วิดีโอ: 97 f150 v6 intake manifold runner control valves are stuck open in banks 1 and 2 เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้P1538 ลินคอล์นคำอธิบาย สาเหตุที่เป็นไปได้ Faulty Intake Manifold Runner Control (IMRC) โซลินอยด์ ท่อร่วมไอดี Manifold Runner ควบคุมโซลินอยด์เปิดหรือปิด Intake Manifold Runner Control โซลินอยด์เซอร์กิตการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร? อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P1538 ลินคอล์นคำอธิบาย เมื่อเปิดหรือเปิดใช้งานเครื่องยนต์โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) ตรวจพบว่าสัญญาณมอนิเตอร์ Intake Manifold Runner Control (IMRC) นั้นน้อยกว่าช่วงการปรับเทียบที่คาดไว้ที่ปีกผีเสื้อปิด
วิดีโอ: 97 f150 v6 intake manifold runner control valves are stuck open in banks 1 and 2 เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้P1538 ลินคอล์นคำอธิบาย สาเหตุที่เป็นไปได้ Faulty Intake Manifold Runner Control (IMRC) โซลินอยด์ ท่อร่วมไอดี Manifold Runner ควบคุมโซลินอยด์เปิดหรือปิด Intake Manifold Runner Control โซลินอยด์เซอร์กิตการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร? อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P1538 ลินคอล์นคำอธิบาย เมื่อเปิดหรือเปิดใช้งานเครื่องยนต์โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) ตรวจพบว่าสัญญาณมอนิเตอร์ Intake Manifold Runner Control (IMRC) นั้นน้อยกว่าช่วงการปรับเทียบที่คาดไว้ที่ปีกผีเสื้อปิด