อัตโนมัติรหัส

P1538 - Intake Manifold Runner Control Stuck Open Bank 2

Posted on
ผู้เขียน: John Stephens
วันที่สร้าง: 2 มกราคม 2021
วันที่อัปเดต: 28 พฤศจิกายน 2024
Anonim
97 f150 v6 intake manifold runner control valves are stuck open in banks 1 and 2
วิดีโอ: 97 f150 v6 intake manifold runner control valves are stuck open in banks 1 and 2

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • Faulty Intake Manifold Runner Control (IMRC) โซลินอยด์
  • ท่อร่วมไอดี Manifold Runner ควบคุมโซลินอยด์เปิดหรือปิด
  • Intake Manifold Runner Control โซลินอยด์เซอร์กิตการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร?

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    P1538 คำอธิบาย

    เมื่อเปิดหรือเปิดใช้งานเครื่องยนต์โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) ตรวจพบว่าสัญญาณมอนิเตอร์ Intake Manifold Runner Control (IMRC) นั้นน้อยกว่าช่วงการปรับเทียบที่คาดไว้ที่ปีกผีเสื้อปิด


    P1538 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ

  • P1538 AUDI วาล์วตัดน้ำมันเชื้อเพลิงเปิด / สั้นลงสู่พื้น
  • P1538 BUICK A / C วงจรร้องขอแรงดันสูง
  • P1538 CADILLAC A / C วงจรร้องขอแรงดันสูง
  • P1538 CHEVROLET A / C วงจรร้องขอแรงดันสูง
  • P1538 FORD Intake Manifold Runner Control Stuck Open Bank 2
  • P1538 GMC A / C วงจรร้องขอแรงดันสูง
  • P1538 LINCOLN Intake Manifold Runner Control Stuck Open Bank 2
  • P1538 MAZDA ไอดี Manifold Runner ควบคุม Stuck Open Bank 2
  • P1538 เมอร์คิวรี่ไอดี Manifold Runner ควบคุม Stuck Open Bank 2
  • P1538 VOLKSWAGEN วาล์วตัดน้ำมันเชื้อเพลิงเปิด / สั้นลงสู่พื้น