P0AC1 - วงจรไฮบริดแบตเตอรี่แพคเซ็นเซอร์ปัจจุบัน 'A' วงจรต่ำ

Posted on
ผู้เขียน: Gina McDonald
วันที่สร้าง: 4 กรกฎาคม 2021
วันที่อัปเดต: 16 พฤศจิกายน 2024
Anonim
P0AC1 - วงจรไฮบริดแบตเตอรี่แพคเซ็นเซอร์ปัจจุบัน 'A' วงจรต่ำ - อัตโนมัติรหัส
P0AC1 - วงจรไฮบริดแบตเตอรี่แพคเซ็นเซอร์ปัจจุบัน 'A' วงจรต่ำ - อัตโนมัติรหัส

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • บล็อกแยกแบตเตอรี่ไฮบริด
  • หน่วยสมาร์ทแบตเตอรี่ผิดพลาด
  • ชุดควบคุมแบตเตอรี่อัจฉริยะเปิดหรือปิดให้สั้นลง
  • แบตเตอรีหน่วยสมาร์ทวงจรการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร?

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    คำอธิบาย P0ac1

    เซ็นเซอร์กระแสของแบตเตอรี่ซึ่งติดตั้งที่ด้านสายเคเบิลบวกของชุดแบตเตอรี่ HV จะตรวจจับกระแสไฟฟ้าที่ไหลเข้าสู่แบตเตอรี่ HV หน่วยแบตเตอรี่อัจฉริยะป้อนแรงดันไฟฟ้าซึ่งแปรผันระหว่าง 0 และ 5 V ตามสัดส่วนกระแสไฟฟ้าเข้าไปในเทอร์มินัล IB จากเซ็นเซอร์กระแสของแบตเตอรี่ แรงดันเอาท์พุทของเซ็นเซอร์กระแสไฟแบตเตอรี่ด้านล่าง 2.5 V แสดงว่ากำลังชาร์จแบตเตอรี่ HV และสูงกว่า 2.5 โวลต์แสดงว่ากำลังชาร์จแบตเตอรี่ HV การควบคุมการจัดการพลังงาน ECU กำหนดการชาร์จและการปล่อยกระแสไฟฟ้าของแบตเตอรี่ HV ตาม


    ข้อมูล P0AC1 สำหรับการผลิตเฉพาะ

  • P0AC1 BUICK Hybrid / EV Battery ความละเอียดต่ำวงจรเซ็นเซอร์ปัจจุบันแรงดันไฟฟ้าต่ำ
  • P0AC1 CADILLAC Hybrid / EV แบตเตอรี่ความละเอียดต่ำวงจรเซ็นเซอร์ปัจจุบันแรงดันไฟฟ้าต่ำ
  • P0AC1 CHEVROLET Hybrid / EV แบตเตอรี่ความละเอียดต่ำวงจรเซ็นเซอร์ปัจจุบันแรงดันไฟฟ้าต่ำ
  • P0AC1 GMC Hybrid / EV แบตเตอรี่ความละเอียดต่ำวงจรเซ็นเซอร์ปัจจุบันแรงดันไฟฟ้าต่ำ
  • P0AC1 LEXUS Hybrid Battery Pack เซ็นเซอร์ปัจจุบัน 'A' วงจรต่ำ
  • P0AC1 SATURN Hybrid / EV แบตเตอรี่ความละเอียดต่ำวงจรเซ็นเซอร์ปัจจุบันแรงดันไฟฟ้าต่ำ
  • P0AC1 TOYOTA Hybrid Battery Pack เซ็นเซอร์ปัจจุบัน 'A' วงจรต่ำ