P0842 ACURA - สวิตช์คลัทช์แรงดันของเหลวเกียร์ 'A' วงจรที่ 2 ต่ำ

Posted on
ผู้เขียน: Theodore Douglas
วันที่สร้าง: 19 มิถุนายน 2021
วันที่อัปเดต: 17 พฤศจิกายน 2024
Anonim
P0842 ACURA - สวิตช์คลัทช์แรงดันของเหลวเกียร์ 'A' วงจรที่ 2 ต่ำ - อัตโนมัติรหัส
P0842 ACURA - สวิตช์คลัทช์แรงดันของเหลวเกียร์ 'A' วงจรที่ 2 ต่ำ - อัตโนมัติรหัส

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • ระดับน้ำมันเกียร์ต่ำ
  • น้ำมันเกียร์สกปรก
  • สวิทช์แรงดันน้ำมันเกียร์ผิดพลาด 'A' 2 คลัตช์
  • สวิทช์แรงดันน้ำมันเกียร์ 'A' ชุดที่ 2 หรือสายคลัตช์
  • สวิตช์คลัชแรงดันของเหลวเกียร์ 'A' วงจรที่ 2 จะเปิดหรือลัดวงจร
  • ปัญหากลไกภายในส่งสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    P0842 Acura คำอธิบาย

    สวิตช์แรงดันน้ำมันเกียร์ A (คลัตช์ที่สอง) ติดตั้งในวงจรแรงดันไฮดรอลิกไปยังคลัตช์ที่สอง เมื่อมีการจ่ายแรงดันไฮดรอลิกให้กับคลัตช์ที่สองสวิตช์จะเปิดขึ้น เมื่อไม่ได้จ่ายแรงดันไฮดรอลิกให้กับคลัตช์ที่สองสวิตช์จะปิด สัญญาณจากสวิตช์แรงดันของเหลวเกียร์ A (คลัตช์ที่สอง) คืออินพุตไปยังโมดูลควบคุม Powertrain (PCM) PCM ตรวจจับเงื่อนไขการจ่ายแรงดันไฮดรอลิกที่เปลี่ยนเกียร์เป็นเกียร์ 2 (1 ถึง 2, 3 ถึง 2) เพื่อลดแรงกระแทกที่เกิดขึ้นเมื่อเปลี่ยนเกียร์ หากสวิตช์ความดันของเหลวเกียร์ A (คลัตช์ที่สอง) ปิดอยู่ในขณะขับรถด้วยอัตราความเร็วในการหมุนของพัลส์อินพุต / เอาท์พุตเป็นเกียร์ 2 PCM ตรวจจับสวิตช์ความดันของเหลวเกียร์ A (คลัตช์ที่สอง) ที่ล้มเหลวและเก็บรหัสการวินิจฉัยปัญหา (DTC)