อัตโนมัติรหัส P0333 - น็อคเซ็นเซอร์ 2 วงจรอินพุตสูงธนาคาร 2 Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: Mike Robinson วันที่สร้าง: 7 กันยายน 2021 วันที่อัปเดต: 14 พฤศจิกายน 2024 วิดีโอ: GMC Chevy P0332 P0327 Knock Sensor Circuit Low Input "TSB" เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้บันทึกเทคตรวจพบรหัสเมื่อใดอาการที่เป็นไปได้คำอธิบาย P0333P0333 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ สาเหตุที่เป็นไปได้ เซ็นเซอร์เคาะผิดพลาด วงจรเซ็นเซอร์เคาะการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี ชุดสายรัดเซ็นเซอร์การน็อคถูกเปิดหรือย่อ Faulty Engine Control Module (ECM) สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร บันทึกเทค รหัส P0333 หมายความว่า Knock Sensor ทำงานไม่ถูกต้อง ปัญหาเกี่ยวกับเซ็นเซอร์น็อคจะไม่ทำให้เกิดปัญหาประสิทธิภาพเครื่องยนต์ การเปลี่ยนเซ็นเซอร์เคาะมักจะดูแลปัญหา สิ่งนี้หมายความว่า? ตรวจพบรหัสเมื่อใด แรงดันไฟฟ้าสูงเกินไปจากเซ็นเซอร์ถูกส่งไปยังโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) การขาด / การสูญเสียพลังงานที่เป็นไปได้ คำอธิบาย P0333 เซ็นเซอร์เคาะ ติดอยู่กับบล็อกกระบอกสูบ มันรับรู้ถึงการน็อคของเครื่องยนต์โดยใช้องค์ประกอบ piezoelectric การสั่นสะเทือนการเคาะจากบล็อกกระบอกสูบจะรับรู้ว่าเป็นแรงกดดันการสั่นสะเทือน ความดันนี้จะถูกแปลงเป็นสัญญาณแรงดันไฟฟ้าและส่งไปยังโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM). P0333 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ P0333 AUDI น็อคเซ็นเซอร์ 2 วงจรสูง P0333 FORD Knock Sensor 2 วงจรสูงธนาคาร 2 P0333 INFINITI น็อคเซ็นเซอร์ 2 วงจรอินพุตสูงธนาคาร 2 P0333 ISUZU Knock Sensor 2 วงจรแรงดันสูง P0333 JAGUAR Knock Sensor 2 วงจรสูงธนาคาร 2 P0333 KIA Knock Sensor 2 วงจรอินพุตสูง P0333 LEXUS Knock Sensor 2 วงจรอินพุตสูง P0333 MERCEDES-BENZ น็อคเซ็นเซอร์ 2 วงจรอินพุตสูงธนาคาร 2 P0333 มิตซูบิชิเคาะวงจรเซ็นเซอร์สูงธนาคาร 2 P0333 NISSAN น็อคเซ็นเซอร์ 2 วงจรอินพุตสูงธนาคาร 2 P0333 SCION น็อคเซ็นเซอร์ 2 วงจรอินพุตสูง P0333 SUBARU เคาะเซ็นเซอร์ 2 วงจรอินพุตสูงธนาคาร 1 หรือเซ็นเซอร์เดียว P0333 TOYOTA Knock Sensor 2 วงจรอินพุตสูง P0333 VOLKSWAGEN น็อคเซ็นเซอร์ 2 วงจรสูง
วิดีโอ: GMC Chevy P0332 P0327 Knock Sensor Circuit Low Input "TSB" เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้บันทึกเทคตรวจพบรหัสเมื่อใดอาการที่เป็นไปได้คำอธิบาย P0333P0333 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ สาเหตุที่เป็นไปได้ เซ็นเซอร์เคาะผิดพลาด วงจรเซ็นเซอร์เคาะการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี ชุดสายรัดเซ็นเซอร์การน็อคถูกเปิดหรือย่อ Faulty Engine Control Module (ECM) สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร บันทึกเทค รหัส P0333 หมายความว่า Knock Sensor ทำงานไม่ถูกต้อง ปัญหาเกี่ยวกับเซ็นเซอร์น็อคจะไม่ทำให้เกิดปัญหาประสิทธิภาพเครื่องยนต์ การเปลี่ยนเซ็นเซอร์เคาะมักจะดูแลปัญหา สิ่งนี้หมายความว่า? ตรวจพบรหัสเมื่อใด แรงดันไฟฟ้าสูงเกินไปจากเซ็นเซอร์ถูกส่งไปยังโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) การขาด / การสูญเสียพลังงานที่เป็นไปได้ คำอธิบาย P0333 เซ็นเซอร์เคาะ ติดอยู่กับบล็อกกระบอกสูบ มันรับรู้ถึงการน็อคของเครื่องยนต์โดยใช้องค์ประกอบ piezoelectric การสั่นสะเทือนการเคาะจากบล็อกกระบอกสูบจะรับรู้ว่าเป็นแรงกดดันการสั่นสะเทือน ความดันนี้จะถูกแปลงเป็นสัญญาณแรงดันไฟฟ้าและส่งไปยังโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM). P0333 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ P0333 AUDI น็อคเซ็นเซอร์ 2 วงจรสูง P0333 FORD Knock Sensor 2 วงจรสูงธนาคาร 2 P0333 INFINITI น็อคเซ็นเซอร์ 2 วงจรอินพุตสูงธนาคาร 2 P0333 ISUZU Knock Sensor 2 วงจรแรงดันสูง P0333 JAGUAR Knock Sensor 2 วงจรสูงธนาคาร 2 P0333 KIA Knock Sensor 2 วงจรอินพุตสูง P0333 LEXUS Knock Sensor 2 วงจรอินพุตสูง P0333 MERCEDES-BENZ น็อคเซ็นเซอร์ 2 วงจรอินพุตสูงธนาคาร 2 P0333 มิตซูบิชิเคาะวงจรเซ็นเซอร์สูงธนาคาร 2 P0333 NISSAN น็อคเซ็นเซอร์ 2 วงจรอินพุตสูงธนาคาร 2 P0333 SCION น็อคเซ็นเซอร์ 2 วงจรอินพุตสูง P0333 SUBARU เคาะเซ็นเซอร์ 2 วงจรอินพุตสูงธนาคาร 1 หรือเซ็นเซอร์เดียว P0333 TOYOTA Knock Sensor 2 วงจรอินพุตสูง P0333 VOLKSWAGEN น็อคเซ็นเซอร์ 2 วงจรสูง