P0333 - น็อคเซ็นเซอร์ 2 วงจรอินพุตสูงธนาคาร 2

Posted on
ผู้เขียน: Mike Robinson
วันที่สร้าง: 7 กันยายน 2021
วันที่อัปเดต: 14 พฤศจิกายน 2024
Anonim
GMC Chevy P0332 P0327 Knock Sensor Circuit Low Input "TSB"
วิดีโอ: GMC Chevy P0332 P0327 Knock Sensor Circuit Low Input "TSB"

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • เซ็นเซอร์เคาะผิดพลาด
  • วงจรเซ็นเซอร์เคาะการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี
  • ชุดสายรัดเซ็นเซอร์การน็อคถูกเปิดหรือย่อ
  • Faulty Engine Control Module (ECM) สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร

    บันทึกเทค

    รหัส P0333 หมายความว่า Knock Sensor ทำงานไม่ถูกต้อง ปัญหาเกี่ยวกับเซ็นเซอร์น็อคจะไม่ทำให้เกิดปัญหาประสิทธิภาพเครื่องยนต์ การเปลี่ยนเซ็นเซอร์เคาะมักจะดูแลปัญหา สิ่งนี้หมายความว่า?

    ตรวจพบรหัสเมื่อใด

    แรงดันไฟฟ้าสูงเกินไปจากเซ็นเซอร์ถูกส่งไปยังโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM)

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)
  • การขาด / การสูญเสียพลังงานที่เป็นไปได้

    คำอธิบาย P0333

    เซ็นเซอร์เคาะ ติดอยู่กับบล็อกกระบอกสูบ มันรับรู้ถึงการน็อคของเครื่องยนต์โดยใช้องค์ประกอบ piezoelectric การสั่นสะเทือนการเคาะจากบล็อกกระบอกสูบจะรับรู้ว่าเป็นแรงกดดันการสั่นสะเทือน ความดันนี้จะถูกแปลงเป็นสัญญาณแรงดันไฟฟ้าและส่งไปยังโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM).


    P0333 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ

  • P0333 AUDI น็อคเซ็นเซอร์ 2 วงจรสูง
  • P0333 FORD Knock Sensor 2 วงจรสูงธนาคาร 2
  • P0333 INFINITI น็อคเซ็นเซอร์ 2 วงจรอินพุตสูงธนาคาร 2
  • P0333 ISUZU Knock Sensor 2 วงจรแรงดันสูง
  • P0333 JAGUAR Knock Sensor 2 วงจรสูงธนาคาร 2
  • P0333 KIA Knock Sensor 2 วงจรอินพุตสูง
  • P0333 LEXUS Knock Sensor 2 วงจรอินพุตสูง
  • P0333 MERCEDES-BENZ น็อคเซ็นเซอร์ 2 วงจรอินพุตสูงธนาคาร 2
  • P0333 มิตซูบิชิเคาะวงจรเซ็นเซอร์สูงธนาคาร 2
  • P0333 NISSAN น็อคเซ็นเซอร์ 2 วงจรอินพุตสูงธนาคาร 2
  • P0333 SCION น็อคเซ็นเซอร์ 2 วงจรอินพุตสูง
  • P0333 SUBARU เคาะเซ็นเซอร์ 2 วงจรอินพุตสูงธนาคาร 1 หรือเซ็นเซอร์เดียว
  • P0333 TOYOTA Knock Sensor 2 วงจรอินพุตสูง
  • P0333 VOLKSWAGEN น็อคเซ็นเซอร์ 2 วงจรสูง