อัตโนมัติรหัส P0117 2010 FORD FUSION - วงจรอุณหภูมิของสารหล่อเย็นเครื่องยนต์อินพุตต่ำ Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: Carl Weaver วันที่สร้าง: 21 กุมภาพันธ์ 2021 วันที่อัปเดต: 21 พฤศจิกายน 2024 P0117 2010 FORD FUSION - วงจรอุณหภูมิของสารหล่อเย็นเครื่องยนต์อินพุตต่ำ - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้บันทึกเทคตรวจพบรหัสเมื่อใดอาการที่เป็นไปได้P0117 2010 Ford Fusion คำอธิบาย สาเหตุที่เป็นไปได้ ระดับน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ต่ำ เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ผิดปกติ (ECT) หรือเซ็นเซอร์อุณหภูมิหัวถัง (CHT) เทอร์โมหล่อเย็นเครื่องยนต์ผิดปกติ เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ (ECT) หรือสายรัดเซ็นเซอร์อุณหภูมิหัวถัง (CHT) ถูกเปิดหรือย่อ เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ (ECT) หรือวงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิหัวถัง (CHT) การเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร บันทึกเทค เริ่มต้นด้วยการตรวจสอบการรั่วไหลของน้ำหล่อเย็นหากไม่มีการรั่วไหลของเทอร์โมสตัทอาจติดค้างเปิดหรือปิดและอาจจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่คุณยังคงมีปัญหากับเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์หรือเซ็นเซอร์อุณหภูมิหัวสูบ สิ่งนี้หมายความว่า? ตรวจพบรหัสเมื่อใด แรงดันไฟฟ้าต่ำเกินไปจากเซ็นเซอร์ถูกส่งไปยัง ECM อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P0117 2010 Ford Fusion คำอธิบาย บ่งชี้ว่าสัญญาณเซ็นเซอร์มีค่าน้อยกว่าค่าต่ำสุดของการทดสอบตัวเอง ฯลฯ เซ็นเซอร์ต่ำสุดคือ 0.2 โวลต์หรือ 121 ° C (250 ° F)
P0117 2010 FORD FUSION - วงจรอุณหภูมิของสารหล่อเย็นเครื่องยนต์อินพุตต่ำ - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้บันทึกเทคตรวจพบรหัสเมื่อใดอาการที่เป็นไปได้P0117 2010 Ford Fusion คำอธิบาย สาเหตุที่เป็นไปได้ ระดับน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ต่ำ เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ผิดปกติ (ECT) หรือเซ็นเซอร์อุณหภูมิหัวถัง (CHT) เทอร์โมหล่อเย็นเครื่องยนต์ผิดปกติ เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ (ECT) หรือสายรัดเซ็นเซอร์อุณหภูมิหัวถัง (CHT) ถูกเปิดหรือย่อ เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ (ECT) หรือวงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิหัวถัง (CHT) การเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร บันทึกเทค เริ่มต้นด้วยการตรวจสอบการรั่วไหลของน้ำหล่อเย็นหากไม่มีการรั่วไหลของเทอร์โมสตัทอาจติดค้างเปิดหรือปิดและอาจจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่คุณยังคงมีปัญหากับเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์หรือเซ็นเซอร์อุณหภูมิหัวสูบ สิ่งนี้หมายความว่า? ตรวจพบรหัสเมื่อใด แรงดันไฟฟ้าต่ำเกินไปจากเซ็นเซอร์ถูกส่งไปยัง ECM อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P0117 2010 Ford Fusion คำอธิบาย บ่งชี้ว่าสัญญาณเซ็นเซอร์มีค่าน้อยกว่าค่าต่ำสุดของการทดสอบตัวเอง ฯลฯ เซ็นเซอร์ต่ำสุดคือ 0.2 โวลต์หรือ 121 ° C (250 ° F)