C1156 NISSAN - วงจรสื่อสารเซ็นเซอร์ความเร็วล้อ

Posted on
ผู้เขียน: Frank Hunt
วันที่สร้าง: 20 มีนาคม 2021
วันที่อัปเดต: 20 พฤศจิกายน 2024
Anonim
C1156 NISSAN - วงจรสื่อสารเซ็นเซอร์ความเร็วล้อ - อัตโนมัติรหัส
C1156 NISSAN - วงจรสื่อสารเซ็นเซอร์ความเร็วล้อ - อัตโนมัติรหัส

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • เซ็นเซอร์มุมบังคับเลี้ยวผิดปกติ
  • สายรัดเซ็นเซอร์มุมบังคับเลี้ยวเปิดหรือปิด
  • วงจรเซ็นเซอร์มุมบังคับเลี้ยวการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี
  • แอคชูเอเตอร์ ABS และมอเตอร์ไฟฟ้าผิดปกติ (ชุดควบคุม)
  • สายการสื่อสารสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร

    ตรวจพบรหัสเมื่อใด

    เมื่อเซ็นเซอร์มุมบังคับเลี้ยวไม่ได้ส่งสัญญาณการสื่อสารผ่านเครือข่ายพื้นที่ควบคุม (CAN) ไปยังระบบขับเคลื่อน ABS และชุดควบคุมไฟฟ้า (ชุดควบคุม)

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟเตือนระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) ติดสว่าง
  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    C1156 Nissan

    เซ็นเซอร์มุมบังคับเลี้ยวนั้นเชื่อมต่อกับระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) และชุดควบคุมไฟฟ้า (ยูนิตควบคุม) นอกเหนือจากสายควบคุมพื้นที่ (CAN) CAN เป็นสายการสื่อสารแบบอนุกรมสำหรับแอปพลิเคชันตามเวลาจริง มันเป็นสายการสื่อสารแบบหลายจุดบนรถที่มีความเร็วในการสื่อสารข้อมูลสูง ชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์หลายชุดติดตั้งบนยานพาหนะและชุดควบคุมแต่ละชุดจะใช้ข้อมูลและลิงก์ร่วมกับชุดควบคุมอื่น ๆ ในระหว่างการใช้งาน (ไม่เป็นอิสระ) ในการสื่อสาร CAN ชุดควบคุมจะเชื่อมต่อกับสายสื่อสาร 2 สาย (สาย CAN H, สาย CAN L) ที่ให้อัตราการส่งข้อมูลสูงโดยมีการเดินสายน้อย ชุดควบคุมแต่ละตัวจะส่ง / รับข้อมูล แต่จะเลือกอ่านข้อมูลที่ต้องการเท่านั้น