C1023 - เกินขีด จำกัด ค่าชดเชยสำหรับการดึง Drift

Posted on
ผู้เขียน: Eugene Taylor
วันที่สร้าง: 16 สิงหาคม 2021
วันที่อัปเดต: 15 พฤศจิกายน 2024
Anonim
C1023 - เกินขีด จำกัด ค่าชดเชยสำหรับการดึง Drift - อัตโนมัติรหัส
C1023 - เกินขีด จำกัด ค่าชดเชยสำหรับการดึง Drift - อัตโนมัติรหัส

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • ขนาดยางหรืออัตราเงินเฟ้อไม่ถูกต้อง
  • การตั้งศูนย์ล้อไม่ถูกต้อง
  • เบรกที่มีผลผูกพันหมายความว่าอย่างไร

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟเตือนระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) ติดสว่าง
  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    C1023 คำอธิบาย

    ในระหว่างการทำงานปกติโมดูลควบคุมพวงมาลัยพาวเวอร์ (PSCM) จะตรวจสอบและปรับความพยายามในการบังคับเลี้ยวอย่างต่อเนื่องตามอินพุตเซ็นเซอร์แรงบิดเพื่อเพิ่มความรู้สึกในการบังคับเลี้ยว การปรับจะทำตามอินพุตเซ็นเซอร์แรงบิดเพื่อลดผลกระทบของการดึงหรือการดริฟท์ที่อาจเกิดขึ้นเมื่อขับรถบนถนนที่มีโค้งงอสูงหรือเกิดจากอิทธิพลภายนอก หากระดับการชดเชยที่จำเป็นเพื่อให้ยานพาหนะขับตรงไปข้างหน้าเกินระดับที่กำหนดไว้ DTC จะถูกตั้งค่า


    C1023 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ

  • C1023 FORD ค่าขีด จำกัด การดึง Drift เกินขีด จำกัด
  • C1023 LINCOLN เกินขีด จำกัด การชดเชยการดึง Drift
  • C1023 MERCURY เกินขีด จำกัด การชดเชยแรงดึงของ Drift
  • C1023 SUZUKI Yaw Rate เซ็นเซอร์สัญญาณออกนอกระยะ