อัตโนมัติรหัส C1023 - เกินขีด จำกัด ค่าชดเชยสำหรับการดึง Drift Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: Eugene Taylor วันที่สร้าง: 16 สิงหาคม 2021 วันที่อัปเดต: 15 พฤศจิกายน 2024 C1023 - เกินขีด จำกัด ค่าชดเชยสำหรับการดึง Drift - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้C1023 คำอธิบายC1023 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ สาเหตุที่เป็นไปได้ ขนาดยางหรืออัตราเงินเฟ้อไม่ถูกต้อง การตั้งศูนย์ล้อไม่ถูกต้อง เบรกที่มีผลผูกพันหมายความว่าอย่างไร อาการที่เป็นไปได้ ไฟเตือนระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) ติดสว่าง ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) C1023 คำอธิบาย ในระหว่างการทำงานปกติโมดูลควบคุมพวงมาลัยพาวเวอร์ (PSCM) จะตรวจสอบและปรับความพยายามในการบังคับเลี้ยวอย่างต่อเนื่องตามอินพุตเซ็นเซอร์แรงบิดเพื่อเพิ่มความรู้สึกในการบังคับเลี้ยว การปรับจะทำตามอินพุตเซ็นเซอร์แรงบิดเพื่อลดผลกระทบของการดึงหรือการดริฟท์ที่อาจเกิดขึ้นเมื่อขับรถบนถนนที่มีโค้งงอสูงหรือเกิดจากอิทธิพลภายนอก หากระดับการชดเชยที่จำเป็นเพื่อให้ยานพาหนะขับตรงไปข้างหน้าเกินระดับที่กำหนดไว้ DTC จะถูกตั้งค่า C1023 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ C1023 FORD ค่าขีด จำกัด การดึง Drift เกินขีด จำกัด C1023 LINCOLN เกินขีด จำกัด การชดเชยการดึง Drift C1023 MERCURY เกินขีด จำกัด การชดเชยแรงดึงของ Drift C1023 SUZUKI Yaw Rate เซ็นเซอร์สัญญาณออกนอกระยะ
C1023 - เกินขีด จำกัด ค่าชดเชยสำหรับการดึง Drift - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้C1023 คำอธิบายC1023 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ สาเหตุที่เป็นไปได้ ขนาดยางหรืออัตราเงินเฟ้อไม่ถูกต้อง การตั้งศูนย์ล้อไม่ถูกต้อง เบรกที่มีผลผูกพันหมายความว่าอย่างไร อาการที่เป็นไปได้ ไฟเตือนระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) ติดสว่าง ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) C1023 คำอธิบาย ในระหว่างการทำงานปกติโมดูลควบคุมพวงมาลัยพาวเวอร์ (PSCM) จะตรวจสอบและปรับความพยายามในการบังคับเลี้ยวอย่างต่อเนื่องตามอินพุตเซ็นเซอร์แรงบิดเพื่อเพิ่มความรู้สึกในการบังคับเลี้ยว การปรับจะทำตามอินพุตเซ็นเซอร์แรงบิดเพื่อลดผลกระทบของการดึงหรือการดริฟท์ที่อาจเกิดขึ้นเมื่อขับรถบนถนนที่มีโค้งงอสูงหรือเกิดจากอิทธิพลภายนอก หากระดับการชดเชยที่จำเป็นเพื่อให้ยานพาหนะขับตรงไปข้างหน้าเกินระดับที่กำหนดไว้ DTC จะถูกตั้งค่า C1023 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ C1023 FORD ค่าขีด จำกัด การดึง Drift เกินขีด จำกัด C1023 LINCOLN เกินขีด จำกัด การชดเชยการดึง Drift C1023 MERCURY เกินขีด จำกัด การชดเชยแรงดึงของ Drift C1023 SUZUKI Yaw Rate เซ็นเซอร์สัญญาณออกนอกระยะ