C1000 - สวิตช์เหยียบเบรก 1 ประสิทธิภาพของวงจร

Posted on
ผู้เขียน: Judy Howell
วันที่สร้าง: 2 กรกฎาคม 2021
วันที่อัปเดต: 16 พฤศจิกายน 2024
Anonim
C1000 - สวิตช์เหยียบเบรก 1 ประสิทธิภาพของวงจร - อัตโนมัติรหัส
C1000 - สวิตช์เหยียบเบรก 1 ประสิทธิภาพของวงจร - อัตโนมัติรหัส

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • สวิตช์เหยียบเบรกผิดพลาด 1
  • สวิตช์เหยียบแป้นเบรก 1 สายรัดเปิดหรือปิด
  • Brake Pedal Switch 1 วงจรการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี
  • โมดูลพลังงานรวมผิดพลาด (TIPM) สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟเตือนระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) ติดสว่าง
  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    คำอธิบาย C1000

    โมดูลพลังงานแบบครบวงจร (TIPM) ตรวจสอบสวิตช์เบรกหลักวงจรสัญญาณไฟเบรคสวิตช์ไฟวงจรเอาท์พุทเป็นเวลาสามนาทีเมื่อตรงตามเงื่อนไขที่ตั้งไว้ หากสัญญาณสวิตช์เบรกหลักยังคงทำงานอยู่หลอดไฟหยุดจะถูกปิดใช้งานและตั้งรหัส C1000 หลอดไฟหยุดจะถูกเปิดใช้งานอีกครั้งเมื่อมีการร้องขอระหว่างรอบคีย์ถัดไป


    ข้อมูล C1000 สำหรับการผลิตที่เฉพาะเจาะจง

  • C1000 CHRYSLER สวิตช์แป้นเบรก 1 ประสิทธิภาพของวงจร
  • C1000 DODGE สวิตช์เหยียบเบรค 1 ประสิทธิภาพของวงจร
  • C1000 JEEP สวิตช์เหยียบเบรก 1 ประสิทธิภาพของวงจร
  • C1000 MERCEDES-BENZ โมดูลควบคุมระบบแรงดึง